Routeplanning & Navigatie

In de bedieningsschema’s van PC-Navigo worden de verschillen “uit elkaar gerafeld” zodat er afzonderlijke blokken ontstaan waarin óf voor de beroepsvaart, óf voor de watersport, óf voor allebei óf voor geen van beide wordt bediend. Zo kan van ieder schip dat een brug of sluis nadert precies worden berekend, of het zonder wachttijd kan in- […]

De gegevens over de (meer dynamische) stremmingen worden eveneens dagelijks verzameld en verwerkt; omdat deze gegevens een véél kortere levensduur hebben, worden ze via een server kosteloos beschikbaar gesteld door middel van een snelle en efficiënte download-functie.

De stremmingen worden meerdere malen per week bijgewerkt. Dit is vooral nuttig voor geplande stremmingen door bv onderhoud en langdurige stremmingen door schade. Korte stremmingen krijgen we niet altijd door en zijn ook moeilijk te voorspellen in duurtijd.

De gegevensbestanden van NoorderSoft worden minstens één maal per jaar in vernieuwde vorm aan de gebruikers met een update- en onderhoudscontract beschikbaar gesteld. Wanneer u verbonden bent aan internet heeft u zelfs toegang tot dagelijkse kaart updates. Voor de standaard versie kan dit tussen 15 mei en 15 september, de pro versie kan dit het

Ja, de voortgang van het schip wordt berekend met de factoren: vaarsnelheid/kruissnelheid van het schip, eventuele geldende maximum snelheden op delen van de route, effecten van stroomrichting en -snelheid, de schuttijd van sluizen, de gemiddelde wachttijd bij sluizen en de bedieningsregimes van bruggen en sluizen die voor het schip bediend moeten worden. Als een schip

Kort gezegd: een reisplanner bekijkt de vaarroute over langere afstand in relatief weinig detail; een navigatiekaart bekijkt het vaarwater over zeer korte afstand, maar met heel veel detail.